В PowerChip сделали чип-тюнинг Haval H2 2018 года с турбированным мотором 1.5. В очередной раз к нам приезжает внедорожник с минимальным пробегом, владелец которого спустя недолгое время после покупки решается на усовершенствование характеристик своей машины путем снятия заводских ограничений. Причина в том, что мощность задушенного двигателя невелика, а чиповка позволяет раскрыть ресурс авто и подарить водителю абсолютный комфорт во время езды.
Несмотря на то, что автомобиль всего год назад сошел с конвейера, специалисты все равно отправили его на диагностику. Процедура позволила удостовериться в отсутствии неполадок, при которых нельзя делать чип-тюнинг.
Ход работ
За управление автомобилем «Хайвел» H2 отвечает блок «Бош» ME17. Подключиться к нему удалось через разъем диагностики OBDII — в данной модели он находится над педалью газа. Процедура чиповки производилась в три этапа:
- скачивание штатной прошивки;
- подбор новой оптимизированной программы, протестированной заранее;
- заливка выбранной прошивки и тест-драйв.
В ходе работ специалисты использовали сертифицированное оборудование, позволяющее контролировать все изменения программы и избежать ошибок. Кроме того, в последнее время нашим мастерам приходится часто иметь дело с автомобилями марки Haval, что позволило получить хороший опыт. На всю процедуру ушло меньше часа.
Результаты
Чип-тюнинг Haval H2 позволил значительно улучшить характеристики внедорожника:
- мощность выросла на 32 лошадиные силы;
- крутящий момент увеличился на 68 Нм;
- пропала турбояма;
- улучшилась общая динамика движения машины;
- повысилась чувствительность педали газа;
- сократилось время разгона со старта до сотни.
До начала работ владелец «Хайвела» выказал опасение, что после чиповки слетит дилерская гарантия. Специалисты объяснили ему, что этого не случится, так как заводской идентификатор не подвергался изменениям. Также они развеяли сомнения по поводу сокращения ресурса двигателя — процедура чип-тюнинга никоим образом не повлияет на износ силового агрегата, если она была проведена профессионалами. В процессе езды водителю придется реже использовать педаль акселератора, так как мотор в режиме полной нагрузки будет легче раскручиваться. А при спокойном режиме езды будет заметно, что расход топлива уменьшится.
